ਉੱਚ ਟਾਰਕ NEMA 23 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ 57mm ਮੋਟਰ ਵਿਆਸ
ਵੇਰਵਾ
ਇਹ ਇੱਕ NEMA 23 57mm ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਹੈ।
ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਵਿੱਚ 1.8 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ 0.9 ਡਿਗਰੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 41mm, 51mm, 56mm, 76mm, 100mm, 112mm,
ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਡੀ-ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਲੀਡ ਸਕ੍ਰੂ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਾਹਕ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।

ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਕਦਮ ਕੋਣ (°) | ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਫੜਨਾ (ਗ੍ਰਾ*ਸੈ.ਮੀ.) | ਮੌਜੂਦਾ /ਪੜਾਅ (ਏ/ਪੜਾਅ) |
ਵਿਰੋਧ (Ω/ਪੜਾਅ) | ਇੰਡਕਟੈਂਸ (mH/ਪੜਾਅ) | ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲੀਡਜ਼ | ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਇਨਰਸ਼ੀਆ (ਗ੍ਰਾ*ਸੈ.ਮੀ.2) | ਭਾਰ (ਕੇ.ਜੀ.) |
0.9 | 41 | 3.9 | 1 | 5.7 | 0.7 | 6 | 120 | 0.45 |
1.8 | 41 | 3.9 | 2 | 1.4 | 1.4 | 8 | 150 | 0.47 |
0.9 | 51 | 7.2 | 2 | 1.6 | 2.2 | 6 | 280 | 0.59 |
1.8 | 51 | 3009 | 2 | 1.8 | 2.7 | 8 | 230 | 0.59 |
0.9 | 56 | 12 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 4 | 300 | 0.7 |
1.8 | 56 | 9 | 2 | 1.8 | 2.5 | 6 | 280 | 0.68 |
0.9 | 76 | 18 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 4 | 480 | 1 |
1.8 | 76 | 13.5 | 3 | 1 | 1.6 | 6 | 440 | 1.1 |
1.8 | 100 | 30 | 4.2 | 0.75 | 3 | 4 | 700 | 1.3 |
1.8 | 112 | 31 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 4 | 800 | 1.4 |
ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਪਦੰਡ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ

NEMA ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਬਣਤਰ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ (ਪ੍ਰਤੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ 200 ਜਾਂ 400 ਕਦਮ) ਦੇ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ (CNC, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ)
ਕੰਪਿਊਟਰ ਪੈਰੀਫਿਰਲ
ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੋਟਸ
ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ "ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਫੁੱਲ-ਸਟੈਪ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੁੱਲ-ਸਟੈਪ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗਤੀ 1000 rpm (0.9 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ 6666PPS) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 1000-3000PPS (0.9 ਡਿਗਰੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਸਿਰਫ਼ ਨਾਮਾਤਰ 12V ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੀ 12V ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਹੋਰ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇ। ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ: ਪਹਿਲਾ, ਮੋਟਰ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੀ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ (600 PPS ਤੋਂ ਘੱਟ) ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਰਤਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ ਬਦਲ ਕੇ ਜਾਂ ਕੁਝ ਡੈਂਪਿੰਗ ਜੋੜ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ 600PPS (0.9 ਡਿਗਰੀ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ, ਵੱਡੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੜ੍ਹਤਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਲ ਵਾਲੇ ਭਾਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜੋੜ ਕੇ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾ ਕੇ, ਜਾਂ ਸਬ-ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ 5-ਫੇਜ਼ ਮੋਟਰ (ਯੂਨੀਪੋਲਰ ਮੋਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ:
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਵੇਲੇ 20mm(NEMA8), 28mm(NEMA11), 35mm(NEMA14), 42mm(NEMA17), 57mm(NEMA23), 86mm(NEMA34) ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਚੁਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸੇਵਾ
ਮੋਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਿਆਸ: ਸਾਡੇ ਕੋਲ 6mm, 8mm, 10mm, 15mm ਅਤੇ 20mm ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ।
ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ/ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ: ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਰੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ/ਲੀਡ ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰੈਕਟ ਲੰਬਾ/ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈ।
PCB + ਕੇਬਲ + ਕਨੈਕਟਰ: PCB ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੱਚ ਸਾਰੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ FPC ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 3 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨੇ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 20 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨ ਹੈ।
ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਨਮੂਨਿਆਂ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਪੇਪਾਲ ਜਾਂ ਅਲੀਬਾਬਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ T/T ਭੁਗਤਾਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਨਮੂਨਿਆਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 50% ਪੂਰਵ-ਭੁਗਤਾਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ 50% ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
6 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਭੁਗਤਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ A/S (ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
1. ਨਮੂਨਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ? ਬੈਕ-ਐਂਡ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?
ਨਮੂਨਾ ਆਰਡਰ ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਲਗਭਗ 15 ਦਿਨ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਲੀਡ-ਟਾਈਮ 25-30 ਦਿਨ ਹੈ।
2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਸਟਮ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਲੀਡ ਵਾਇਰ ਕਿਸਮ, ਆਊਟ ਸ਼ਾਫਟ ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
3. ਕੀ ਇਸ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਏਨਕੋਡਰ ਜੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਵੀਅਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਏਨਕੋਡਰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
1. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਕਾਰਨ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਸਟੈੱਪ ਗੁਆ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ।
①ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ: ਕੀ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ?
②ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
③ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਰੀਸ ਲੇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਗਰੀਸ ਵਰਤੋ ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇ। (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਲੇਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ)
2. ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ
①ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ
②ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ
③ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੜਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੱਧਮ-ਗਤੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। 130-200 ℃ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦਾ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ, ਇਸ ਲਈ 70-90 ℃ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ 130 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਦੇ ਲਗਭਗ 70% 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ, ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ।:
A. ਓਵਰਲੋਡ ਬਲਾਕਿੰਗ ਰੋਟੇਸ਼ਨ
B. ਕੀ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ
C. ਕੀ ਮੋਟਰ ਆਫਲਾਈਨ ਹੈ
D. ਕੀ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ CP ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਹੈ