ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ

ਬੰਦ-ਲੂਪਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂਕਈ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਤੋਂ-ਲਾਗਤ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। VIC ਬੰਦ-ਲੂਪ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ.ਉੱਚ-ਮਿਆਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਤੋਂ-ਲਾਗਤ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਬਨਾਮ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ
ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਆਣਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਵੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ 800 RPM ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ।
ਤਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਇਸ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿਆਣਪ ਦਾ ਆਧਾਰ ਕੀ ਹੈ? ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਇਸਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੀਏ।

1. ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ
ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ (ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਬਣਤਰ
ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਘੁੰਮਾਓ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 100 ਪੁਜੀਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ 100 ਸਟੈਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਧੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੀਡਬੈਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ - ਭਾਵ ਇੱਕ ਏਨਕੋਡਰ - ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

3. ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ
ਸਟੈਪਰ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂਸਰਵੋਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਰੰਟ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਆਪਣਾ ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਹੱਲ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਟਾਰਕ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

4. ਸਥਿਤੀ
ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹਰ ਸਮੇਂ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਮੋਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਰੁਕ ਗਈ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖੋਜ ਲਵੇਗਾ। ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

5. ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ
ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਰਫ ਸਪੀਡ ਲੂਪ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।
ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਾਂਸ਼
ਸਰਵੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਰੋਬੋਟਿਕ ਆਰਮਜ਼ ਵਰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਬਦਲਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਰ, ਕਨਵੇਅਰ, ਸਬ ਐਕਸਿਸ ਆਦਿ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਸੋਨੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ।

ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਪੀਡ ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੀਕਿਊ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਟਰਨ ਐਬਸੋਲਿਉਟ ਏਨਕੋਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣਾ
VIC ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੇ ਕਰੰਟ ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਰੰਟ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੌਰਾਨ। ਸਰਵੋਜ਼ ਵਾਂਗ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਰੰਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਸਲ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਕੂਲਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, VIC ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵੀ, VIC ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਬੰਦ-ਲੂਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਨ।
ਬੰਦ-ਲੂਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ
ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਰਵੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ?
ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਲਾਗਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋਏ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਬੰਦ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਰਵੋ ਅਤੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਉੱਚ-ਮਿਆਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ VIC ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਕਲੋਜ਼ਡ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲੋਜ਼ਡ-ਲੂਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ
ਗੜਬੜੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੁਆਚੇ ਕਦਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 40% ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਬੰਦ-ਲੂਪ ਟੋਡਾ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਟਾਰਕ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਗੀਆਂ। ਓਵਰਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਦਮ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ 40% ਮਾਰਜਿਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਟਾਰਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਪਨ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੈਪਸ ਗੁਆਚਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਤਤਕਾਲ ਟਾਰਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, VIC ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੂੰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਂਡਵਿਡਥ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੋਈ ਕੈਬਨਿਟ ਨਹੀਂ
ਟੋਡਾ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੋਡਾ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਜਟਿਲਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਬੰਦ-ਲੂਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੰਦ-ਲੂਪ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਜਿਹੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੀ ਹੋਣਗੇ।