ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ: ਸਟੀਕ ਚੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਗਾਈਡ

ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯੰਤਰਾਂ, ਰੋਬੋਟਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਆਪਣੀ ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ, ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ? ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਸਫਲ ਚੋਣ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

1. ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਕੋਣ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੂਚਕ ਹੈ।

ਆਮ ਮੁੱਲ:ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ 1.8° (ਪ੍ਰਤੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ 200 ਕਦਮ) ਅਤੇ 0.9° (ਪ੍ਰਤੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ 400 ਕਦਮ) ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਮੋਟਰਾਂ ਛੋਟੇ ਕੋਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0.45°) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਤਾ:ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਸਟੈਪ ਮੂਵਮੈਂਟ ਦਾ ਐਂਗਲ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਥਿਤੀ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ: ਉਸੇ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਅਧੀਨ)।

  ਚੋਣ ਬਿੰਦੂ:ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ। ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਪਟੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਚੁਣਨਾ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

 2. ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਫੜਨਾ

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾਵਾਨ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ (ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ N · cm ਜਾਂ oz · in ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵ:ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਦਮ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਕਿੰਨੀ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ/ਰੁਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

  ਪ੍ਰਭਾਵ:ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਦਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੁਕਣਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 ਚੋਣ ਬਿੰਦੂ:ਇਹ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦਾ ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਰਕ ਲੋਡ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਹੋਵੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20% -50% ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)। ਰਗੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

3. ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ RMS ਮੁੱਲ)। ਯੂਨਿਟ ਐਂਪੀਅਰ (A)।

  ਮਹੱਤਵ:ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਟਾਰਕ ਲਗਭਗ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧ:ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ! ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕੇ (ਜਾਂ ਉਸ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ)। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 ਚੋਣ ਬਿੰਦੂ:ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸੋ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਟਾਰਕ/ਕਰੰਟ ਕਰਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ।

4. ਪ੍ਰਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੰਡਕਟੈਂਸ

ਵਿਰੋਧ (R):

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਹਰੇਕ ਫੇਜ਼ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ DC ਰੋਧਕ। ਯੂਨਿਟ ਓਮ (Ω) ਹੈ।

  ਪ੍ਰਭਾਵ:ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਮੰਗ (ਓਹਮ ਦੇ ਨਿਯਮ V=I * R ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ (ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ =I ² * R) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਵਿਰੋਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਸੇ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੰਡਕਟੈਂਸ (L):

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਹਰੇਕ ਫੇਜ਼ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ। ਯੂਨਿਟ ਮਿਲੀਹੇਨਰੀ (mH)।

ਪ੍ਰਭਾਵ:ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਰੰਟ ਓਨਾ ਹੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ/ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਟਾਰਕ ਸੜਨ)।

 ਚੋਣ ਬਿੰਦੂ:

ਘੱਟ ਰੋਧਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਿਸਪੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕੈਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ) ਨੂੰ ਘੱਟ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਰੰਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਸਕੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 'I R' ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸ

 ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ:

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ। ਯੂਨਿਟ ℃।

ਮਹੱਤਵ:ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ:

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀ-ਲੈਵਲ 130 ° C, ਐਫ-ਲੈਵਲ 155 ° C, ਐਚ-ਲੈਵਲ 180 ° C) ਦੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਪੱਧਰ ਮਿਆਰ।

ਮਹੱਤਵ:ਮੋਟਰ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਅੰਬੀਐਂਟ ਤਾਪਮਾਨ + ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ + ਹੌਟ ਸਪਾਟ ਮਾਰਜਿਨ ≤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ)।

ਚੋਣ ਬਿੰਦੂ:

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮਝੋ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ (ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ)।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਵਧੀਆ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ) ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6. ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ

  ਆਕਾਰ:ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਆਕਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ NEMA ਮਿਆਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ NEMA 6, NEMA 8, NEMA 11, NEMA 14, NEMA 17, ਜਾਂ 14mm, 20mm, 28mm, 35mm, 42mm ਵਰਗੇ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਆਕਾਰ) ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।

NEMA6(14mm):

NEMA8(20mm):

NEMA11(28mm):

NEMA14(35mm):

NEMA17(42mm):

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਢੰਗ:ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਫਲੈਂਜ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ (ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ), ਰੀਅਰ ਕਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਕਲੈਂਪ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕਪਲਿੰਗ ਜਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ:ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਪੇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਚੁਣੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋਲ ਸਥਿਤੀ, ਸ਼ਾਫਟ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਐਂਡ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

7. ਰੋਟਰ ਇਨਰਸ਼ੀਆ

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਜੜ੍ਹਤਾ ਦਾ ਪਲ। ਇਕਾਈ g · cm ² ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ:ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਦੀ ਜੜਤਾ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਓਨਾ ਹੀ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਚੋਣ ਬਿੰਦੂ:ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਟਾਰਟ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ/ਘਟਾਓ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਿਕ ਐਂਡ ਪਲੇਸ ਰੋਬੋਟ, ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ), ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਰੋਟਰ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਇਨਰਸ਼ੀਆ (ਲੋਡ ਇਨਰਸ਼ੀਆ + ਰੋਟਰ ਇਨਰਸ਼ੀਆ) ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਮੈਚਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਲੋਡ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਰੋਟਰ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ≤ 5-10 ਗੁਣਾ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

8. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ:ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ (ਅਸਲ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮੁੱਲ ਵਿਚਕਾਰ ਭਟਕਣਾ) ਅਤੇ ਸੰਚਤ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ± 5%) ਜਾਂ ਕੋਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ± 0.09 °) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ: ਓਪਨ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਦਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ (ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੈਪਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਬਿੰਦੂ: ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ), ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੋਟਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ± 3% ਦੇ ਅੰਦਰ) ਚੁਣੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਏਨਕੋਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ, ਸਟੀਕ ਮੇਲ

ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ (ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਗਤੀ ਵਕਰ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਗਤੀ ਰੇਂਜ, ਸਪੇਸ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਲਾਗਤ ਬਜਟ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

1. ਮੁੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੋ: ਲੋਡ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਨ।

2. ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ: ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।

3. ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ।

4. ਭੌਤਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ: ਆਕਾਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

5. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ: ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਰੋਟਰ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

6. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਸਦੀਕ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੋਟਰ ਹੱਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਚੋਣ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ! ਅਸੀਂ ਆਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਤੱਕ ਵਿਭਿੰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।