ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੇਅਰਡ ਮੋਟਰਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਮੋਟਰ ਦੰਦਾਂ (ਕੀੜੇ ਸਮੇਤ) ਰਾਹੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੀਅਰਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
I. ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ
ਸ਼ਾਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਯੋਗਤਾ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ, ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।
1. ਅਮਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 1141 ਅਤੇ 1144 ਸਟੀਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਘਰੇਲੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੰਬਰ 45 ਸਟੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧਕ ਤੇਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2.ਅਮਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 416 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਘਰੇਲੂ ਸਮੱਗਰੀ Y1Cr13 ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਗਿਆਂ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈੱਡ, ਕੀਮਤ 45 ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, 303 ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3.ਅਮਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 420 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੀ ਘਰੇਲੂ ਸਮੱਗਰੀ 2Cr13 ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਗੇ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈੱਡ, 45 ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗਾ, 416/303 ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਅਮਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 431 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ। ਭੋਜਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਅਮਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ 303 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ, ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ।
II. ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ
ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੀਅਰਡ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੰਦ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਦੰਦ ਰੋਟਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਫਿੱਟ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਫਿੱਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ।
ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਆਕਾਰ ਹਨ
A. ਹਲਕਾ ਸ਼ਾਫਟ, ਛੋਟੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟਾਰਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
B. ਫਲੈਟ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਡੀ-ਆਕਾਰ ਸ਼ਾਫਟ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਭਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
C. ਨੂਰਲਡ ਸ਼ਾਫਟ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਭਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
ਡੀ. ਕੀਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਸ਼ਾਫਟ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
E. ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰਾ ਕੀੜਾ ਹੈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਖਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰਬੋ ਕੀੜਾ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
III. ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੋੜਾਂ
ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੀਅਰਡ ਮੋਟਰਾਂਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੀਅਰਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
A. ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, 0.002mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
B. ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਿੱਕਲ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
C. ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
IV. ਸਪੀਡ ਰੀਡਿਊਸਰ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਰੀਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਲੋ-ਪਾਵਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
1. ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫਟ, ਗੋਲ ਸ਼ਾਫਟ, ਡਬਲ ਫਲੈਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਸ਼ਾਫਟ, ਪੈਂਟਾਗੋਨਲ ਸ਼ਾਫਟ, ਵਰਗ ਸ਼ਾਫਟ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
2. ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ
ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ; ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਲਾਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਕੀ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਲੈਟ ਕੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੇਸ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਕੀ ਸਲਾਟ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ, ਗੇਅਰਡ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਗੇਅਰਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰ।
A. ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ।
B. ਇਨਪੁਟ ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਡਿਸੀਲਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਬਰਾਬਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ = ਟਾਰਕ * ਸਪੀਡ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਰਕ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
V. ਛੋਟੀ ਗੇਅਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹਨ?
ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੇਅਰਡ ਮੋਟਰਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨ ਹੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਗੇਅਰਡ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਗੰਭੀਰ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
1. ਛੋਟੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਕਣਾਂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
3. ਛੋਟੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ, ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰਗੜ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
4. ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
5. ਛੋਟਾ ਰੀਡਿਊਸਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ, ਸਿਰੇ ਦਾ ਕਵਰ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਫਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
6. ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਲੋਡ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਹੋਵੇਗੀ।
VI. ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਧੁਰੀ ਰਨਆਊਟ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
1. ਪਹਿਲਾ ਮਾਮਲਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕੋਰ ਹੋਲ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਕੋਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਛੇੜਛਾੜ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਫਟ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰ ਐਂਡ ਕੈਪ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਐਂਡ ਰਗੜ ਵਿਕਾਰ, ਜਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵੱਲ ਲਹਿਰਾਏਗੀ।
2. ਦੂਜਾ ਮਾਮਲਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਐਕਸੀਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੈਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਗਰੀ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਕ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਐਕਸੀਅਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਾੜਾ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਛੇੜਛਾੜ ਧੁਰੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੇਕਰ ਪੈਡ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਪੈਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸੀਅਲ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ, ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
3. ਤੀਜਾ ਮਾਮਲਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ-ਰੋਟਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਛੇੜਛਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ-ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਓਵਰਲੈਪ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇਗੀ: "ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ - ਆਫਸੈੱਟ - ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ - ਆਫਸੈੱਟ ਆਫਸੈੱਟ ------" ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਧੁਰੀ ਰਨਆਊਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
4. ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਜਿਸਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਧੁਰੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਟਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਗਤੀ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਐਕਸੀਅਲ ਰਨਆਊਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ?
ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਲਘੂ ਮੋਟਰ ਐਕਸੀਅਲ ਰਨਆਊਟ ਲਘੂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ੋਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ, ਸੜੇ ਹੋਏ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਲਘੂ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਵਫਾਰਮ ਕੁਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਘੂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਡ ਕੈਪ ਨੇਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
VII. ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਰੀਡਿਊਸਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮਾਰਟ ਹੋਮ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੱਕ ਖਾਸ ਧੁਰੀ ਬਲ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਡਬਲ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਸਪੁਰ ਗੀਅਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਫੋਰਸ ਦੇ ਐਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
1, ਆਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ, ਡਬਲ-ਰੋਅ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਡਬਲ-ਰੋਅ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਆਦਿ ਹਨ।
2, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੋਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਵੱਧ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਬੋਰ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਬੋਰ ਨਾਲ ਵੀ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;.
3, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਤੁਸੀਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਬੋਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਪਿੰਡਲ ਸਖ਼ਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇਸਨੂੰ ਵੱਧ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
VIII. ਗੀਅਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ?
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਮੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੀਡਿਊਸਰ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫਟ, ਜੇਕਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਰੀਡਿਊਸਰਾਂ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦੂਜਾ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੱਡੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-25-2022