ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਇੱਕ ਓਪਨ-ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਐਂਗੁਲਰ ਜਾਂ ਲੀਨੀਅਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਐਕਚੁਏਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਗੁਲਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਹੀ ਰੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ ਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਈਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਰੇਖਿਕ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਸਕ੍ਰੂ ਸਬ ਅਤੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਪਲਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾ ਪਵੇ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਿਸਟਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਰੀ ਡਰਾਈਵ ਕਿਸਮ, ਗੈਰ-ਕੈਪਟਿਵ ਕਿਸਮ, ਸਥਿਰ ਸ਼ਾਫਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ।
ਇਹ ਲੇਖ ਗੈਰ-ਕੈਪਟਿਵ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਕੈਪਟਿਵ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਗੈਰ-ਬੰਦੀਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਨਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੂ ਸ਼ਾਫਟ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਰਾਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਬਣਾਏਗੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਰਾਡ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਰਾਡ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਕਰੇਗਾ।
ਗੈਰ-ਕੈਪਟਿਵ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਫਾਇਦੇ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿੱਥੇ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗੈਰ-ਕੈਪਟਿਵ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 3 ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵੱਡੀ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੇਕਰ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਅਤੇ ਗਾਈਡਵੇਅ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਾਊਂਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦਾ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੈਰ-ਕੈਪਟਿਵ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਘਾਤਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਿਸਟਮ ਗਲਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਰਾਡ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਰਾਡ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕੈਪਟਿਵ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਬਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਲੀਨੀਅਰ ਗਾਈਡ ਦੇ ਸਲਾਈਡਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਪੇਚ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸਪੇਸ ਸੇਵਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ।
ਨਾਨ-ਕੈਪਟਿਵ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ, ਮੋਟਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਟ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਪੇਚ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੂ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗੀ। ਇੱਕੋ ਪੇਚ 'ਤੇ ਕਈ ਮੋਟਰਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚੋਂ "ਪਾਸ" ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-16-2022