ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਵੈਕਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਕਰੰਟ, ਮਲਟੀਫੇਜ਼ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੰਟ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇਸ ਕਰੰਟ ਨਾਲ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਟਾਈਮ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਮਲਟੀਫੇਜ਼ ਟਾਈਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਇਨਪੁਟ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਲਸ, ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਕੋਣ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਂਗੁਲਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪਲਸ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਗਤੀ ਪਲਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਐਨਰਜੀਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਬਦਲੋ, ਮੋਟਰ ਉਲਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਐਨਰਜੀਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਆਮ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਟੈਪਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੇ 3-5% ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਗਤੀ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਬਿਜਲੀ ਸੰਭਾਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਲਟਾ ਬਿਜਲੀ ਸੰਭਾਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਜਾਂ ਗਤੀ) ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਕਰੰਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੀਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਨੋ-ਲੋਡ ਸਟਾਰਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਨੋ-ਲੋਡ ਪਲਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਲਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਸਟੈਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਬਲਾਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਲੋਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਵੇਗ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੱਕ) ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਿਉਂ ਕਰੀਏਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਪਲਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਬੀਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੋਣੀ ਗਤੀ ਪਲਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਬੀਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਦਮ ਨਾ ਗੁਆਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪਾਵਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਵਿਆਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੜਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਸ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਲਈ ਹਨ ਕਿ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਰੈਂਪ। ਜਦੋਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਤਾਂ ਰੁਕੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਇਕਸਾਰ ਗਤੀ, ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ, ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੰਬਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਕਰਵ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ, ਘਾਤਕ ਕਰਵ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ, S-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਕਰਵ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ, ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਕਰਵ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ, ਆਦਿ।

ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਵਕਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ/ਘਟਾਓ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ/ਘਟਾਓ)

ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ: v(t)=Vo+at

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਕਰਵ ਸਧਾਰਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ, ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਗਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਿੰਦੂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਘਾਤ ਅੰਕੀ ਵਕਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਘਾਤਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ।

ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੂਚਕਾਂਕ:
1, ਮਸ਼ੀਨ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤੀ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਘਬਰਾਹਟ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੈ।

3, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਿਰਾਵਟ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਰਲ, ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ ਭਾਈਵਾਲੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

ਚਾਂਗਜ਼ੂ ਵਿਕ-ਟੈਕ ਮੋਟਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਹੱਲ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਲਿਮਟਿਡ 2011 ਤੋਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ: ਛੋਟੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਗੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ, ਗੀਅਰਡ ਮੋਟਰਾਂ, ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਥਰਸਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ।

ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਕੋਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ, ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ! ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸੈਂਕੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਕੇ, ਕੋਰੀਆ, ਜਰਮਨੀ, ਕੈਨੇਡਾ, ਸਪੇਨ, ਆਦਿ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ "ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ-ਅਧਾਰਿਤ" ਵਪਾਰਕ ਦਰਸ਼ਨ, "ਗਾਹਕ ਪਹਿਲਾਂ" ਮੁੱਲ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਵੀਨਤਾ, ਸਹਿਯੋਗ, ਉੱਦਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ "ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ" ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।