ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਹੈ ਜੋ ਸਟੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਪਲਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਕੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ। ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਜਾਂ ਲੀਨੀਅਰ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੀਅਰ, ਕੈਮ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1968 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ ਕੁਝ ਆਮ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਖਿਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕਰੰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੱਕ ਵੈਕਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੋਣ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਸਟੇਟਰ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਇਸ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਲਸ ਇਨਪੁਟ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਕੋਣ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਸ ਇਨਪੁਟ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਇੱਕ ਕੋਣੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਪਲਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਗਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿੰਡਿੰਗ ਐਨਰਜੀਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਲਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੇਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਧੁਰੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਡਰਾਈਵ ਨਟ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੀਨੀਅਰ ਪੇਚ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ, ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਰਗੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਲੀਨੀਅਰ ਪੇਚ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਰਲ ਮਾਪ, ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਕਈ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਸਮੇਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
▲ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ±0.01mm ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
ਲੀਨੀਅਰ ਸਕ੍ਰੂ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਸਧਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਟਰਪੋਲੇਸ਼ਨ ਲੈਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। "ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰ + ਸਕ੍ਰੂ" ਨਾਲੋਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਲੀਨੀਅਰ ਸਕ੍ਰੂ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਮ ਪੇਚ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ±0.05mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲ ਪੇਚ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ±0.01mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
▲ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, 300 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੱਕ
ਲੀਨੀਅਰ ਸਕ੍ਰੂ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ 300 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ 10 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਦੀ ਗਤੀ 120 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ 1.5 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਨੀਅਰ ਸਕ੍ਰੂ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ "ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ" ਦੀ "ਰੋਟਰੀ" ਗਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਉੱਚ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਦੇਖਭਾਲ
ਲੀਨੀਅਰ ਪੇਚ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਗੈਪ ਕਾਰਨ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਮੂਵਰਾਂ ਦੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਗਤੀ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਘਿਸਾਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਬਾਲ ਪੇਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰਗੜ ਪੇਚ ਨਟ ਦੇ ਘਿਸਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਗਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਬਾਹਰੀ ਡਰਾਈਵ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ
ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

1. ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਭਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੈ?
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਭਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੂਲ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਥਿਰ ਭਾਰ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਜੋ ਪੇਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਜੋ ਪੇਚ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪੇਚ ਦੇ ਲੀਡ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪੇਚ ਦਾ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣਾ ਗਿਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੀਡ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਘੱਟ ਗਤੀ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਲੀਡ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੇਚ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀ ਹੈ?
ਪੇਚ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: ਪੇਚ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਖਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵ ਪੇਚ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤੀ, ਇੱਕ ਕੌੜੇ ਸੁੱਕੇ ਚੱਕਰ ਲਈ।
ਦੁਹਰਾਓ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: ਦੁਹਰਾਓ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੈ।
ਬੈਕਲੈਸ਼: ਜਦੋਂ ਦੋ ਧੁਰੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਪੇਚ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਦਾ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਵੀ ਵਧਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੈਕਲੈਸ਼ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਗਿਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਹੋਰ ਚੋਣਾਂ
ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਕੀ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਚਲਦੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜੋਗੇ? ਪੇਚ ਰਾਡ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਕੀ ਹੈ? ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਮੇਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ?

ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-16-2022