ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਪੇਪਰ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ, ਸਟੈਪ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਕਰੋ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
| ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ | ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ | |
| ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ | ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ (ਦੋ ਪੜਾਅ, ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਪੰਜ ਪੜਾਵਾਂ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
| ਆਰਮੇਚਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਪੋਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
|
| ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ | ਲੋੜ | ਅਣਚਾਹੇ | ਲੋੜ |
| ਟਾਰਕ | ਟਾਰਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ।(ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਟਾਰਕ)
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਆਰਮੇਚਰ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।(ਟਾਰਕ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) | |
| ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ | ਟਾਰਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ।(ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਟਾਰਕ)
| ਇਹ ਆਰਮੇਚਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਲੋਡ ਟਾਰਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | |
| ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ | ਇਹ ਇਨਪੁਟ ਪਲਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ.ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਟੈਪ ਏਰੀਏ ਤੋਂ ਬਾਹਰ，ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ) | ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਦੀ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ | ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ
|
| ਘੁੰਮਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ | ਇਹ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟੇ
| ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਵੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ.ਸੈਂਕੜੇ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟੇ
| ਇਹ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੰਟੇ
|
| ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਢੰਗ | ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
| ਪਿੰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ
| ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੇ ਉਤੇਜਨਾ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
|
| ਕੰਟਰੋਲਯੋਗਤਾ | ਕਮਾਂਡ ਪਲਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ (ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮਾਤਰਾ) ਦਾ ਖੁੱਲਾ ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਕਦਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ) | ਨਿਰੰਤਰ ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ (ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਰਕ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਸਾਨ ਹੈ | |
| ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ | ਆਸਾਨ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ | ਆਸਾਨ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ
| ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ: ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ |
| ਕੀਮਤ | ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ
| ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤੀ, ਕੋਰ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਇਸਦੇ ਚੁੰਬਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥੋੜੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। | ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.
|
ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਰਾਡਾਰ ਚਾਰਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵਰਕਿੰਗ ਰੇਂਜ ਰੈਫਰੈਂਸ (ਸਥਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਈਵ)
● ਲਗਾਤਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ): ਲਗਭਗ 30% ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਟੈਪ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ।
● ਸ਼ਾਰਟ ਟਾਈਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ): ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਟੈਪ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਗਭਗ 50% ~ 60% ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
● ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਉਪਰੋਕਤ ਲੋਡ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ
ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ:
1) ਮੋਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ, ਸਟੈਪ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਮੋਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ, ਸਟੈਪ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤੁਲਨਾ ਨਤੀਜੇ ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹਨ।
3) ਮੋਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ, ਸਟੈਪ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-04-2023