ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸੜ ਵੀ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਲਾਕ ਰਹਿਣ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੁਕਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਰੋਧ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਡਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਮਾਡਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਾਜਬ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ, ਕਰੰਟ, ਸਪੀਡ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਾਜਬ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1, ਬਲਾਕਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਓ।
2, ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ।
3, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ, ਆਦਿ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਦਾ ਹੱਲ
ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰ ਹੈ।
2, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
3, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਆਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹਨ, ਕੀ ਹਿੱਸੇ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਆਦਿ।
4, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨੋਟ: ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ "ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ" ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀ?
ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮੇਗੀ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਣ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਵਿਰੋਧ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਿਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਸ ਜਾਂ ਜਾਮ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਕੀ ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-16-2024