1, ਛੋਟੇ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਰੋਟਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। PM ਕਿਸਮ (ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਕਿਸਮ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7.5 ° ਜਾਂ 15 ° ਦਾ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਿੰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਜਿੰਬਲਾਂ ਵਰਗੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; VR ਕਿਸਮ (ਵੇਰੀਏਬਲ ਰਿਲਕਟੈਂਸ) ਰੋਟਰ ਘੱਟ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ (HB ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ) ਅਤੇ ਮਾੜੀਆਂ ਅਸਥਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਨਰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; HB ਕਿਸਮ (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, 1.8 ° ਜਾਂ 0.9 ° ਦੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਚੋਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਗਲਤੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ?
ਇੱਕ ਆਮ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਦੇ 3% ਤੋਂ 5% ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਹਰੇਕ ਸਟੈਪ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅੰਤਿਮ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਇਕੱਠੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 0.18 ° (1.8 ° ਦੇ ਸਟੈਪ ਐਂਗਲ ਲਈ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਕਿੰਨਾ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਸਕੋਪ ਸਪੈਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। 20mm PM ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਸ਼ੀਨ ਬੇਸ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਰਕ ਸਿਰਫ 0.02N · m ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; NEMA 8~NEMA 11 (20mm~28mm) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.03~0.1N · m ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; NEMA 14~NEMA 17 (35mm~42mm) 0.2~0.5N · m ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। 0.8N · m ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ NEMA 17 ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਬੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ "ਮਾਈਕ੍ਰੋ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ।
4, ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਾਰਕ ਗਤੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰਿਵਰਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਿੰਡਿੰਗ ਮੋੜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
5, ਕੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਪੇਚ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਲੀਨੀਅਰ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10mm~200mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਥ੍ਰਸਟ 0.5N~10N ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਫਿਊਜ਼ਨ ਪੰਪਾਂ, ਇਨਫਿਊਜ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਰਜੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
6, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਡ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਹੋਲਡਿੰਗ ਟਾਰਕ ਅਸਲ ਲੋਡ ਟਾਰਕ ਦੇ 1.3 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, 1.4 ਤੋਂ 2 ਗੁਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ, ਆਕਾਰ ਅਕਸਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
7, ਟਾਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਟਾਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਰੇਟਡ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਔਸਤ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਟਾਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਟਾਰਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਕਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8, ਟਾਰਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬੇਸ ਸਾਈਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਅਨੁਭਵ ਸੰਦਰਭ: NEMA 8~NEMA 17 ਨੂੰ 0.8N · m ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; 0.1N · m ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, NEMA 8~NEMA 11 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਰਕ ਦੀ ਮੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.5N · m ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ NEMA 14~NEMA 17 ਮੁੱਖ ਰੇਂਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
9, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ?
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ (ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ) ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ 0.2~1.5A ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
10, ਕੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਮੈਚਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ। ਲੋਡ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਮਾੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਖੁਦ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਡ ਸਾਈਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਚ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ) 'ਤੇ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-14-2026